ئاساسىي يول چىرىغىنىڭ چاقماقتىن ساقلىنىش يەرلەشتۈرۈش سىستېمىسى

I. ئىشەنچلىك يەر ئېقىمى چىقىرىش قانىلىنى قۇرۇش

يەر ئاستى ئۈسكۈنىلىرى AC يول سىگنال چىرىغىنىڭ ئاساسى قۇرۇلمىسى بىلەن بىرلىكتە ئورنىتىلىدۇ، يەر ئاستى ئېلېكترودلىرى گالۋاڭلاشتۇرۇلغان بۇلۇڭلۇق پولات ۋە گالۋاڭلاشتۇرۇلغان ياپىلاق پولاتتىن ياسالغان. ھەر بىر تۈۋرۈك 2.5 مېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى، كەم دېگەندە 5 مېتىر ئارىلىقتىكى ئىككى گالۋاڭلاشتۇرۇلغان بۇلۇڭلۇق پولات بىلەن يەرگە تىقىلىدۇ. ئاندىن ئۇلار 40 × 4 مىللىمېتىرلىق قىزىق گالۋاڭلاشتۇرۇلغان ياپىلاق پولات ئارقىلىق توغرىسىغا تۇتاشتۇرۇلۇپ، ھالقىسىمان يەر ئاستى تورى ھاسىل قىلىنىدۇ. ياپىلاق پولات كەپشەرلەنگەن تۇتاشتۇرۇلغان ئورۇنلارنىڭ ھەممىسى كەپشەرلەنگەن ۋە چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاسفالت بىلەن قاپلانغان. كۆمۈلگەن چوڭقۇرلۇق 0.7 مېتىردىن تۆۋەن بولۇپ، شېغىل ۋە قۇرۇق قۇم قاتارلىق ناچار ئۆتكۈزگۈچ تۇپراق قاتلاملىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. قۇرۇق تۇپراق رايونلىرىدا قارشىلىقنى تۆۋەنلىتىش دورىسى بىلەن قايتا تولدۇرۇش يەر ئاستى قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. تۆمۈر-بېتوننى مەخسۇس يەر ئاستى ئېلېكترودلىرىنىڭ ئورنىنى ئالىدىغان يەككە ئورۇنباسار سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. بېتوننىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى مۇقىم ئەمەس، چاقماق چېقىش جەريانىدا يۇقىرى توك بېسىمىنى تېزلا قويۇپ بېرەلمەيدۇ.

II. پوتېنسىئال پەرقىنىڭ مەغلۇب بولۇش خەۋپىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن بارلىق ئۈسكۈنىلەرنى تەڭ پوتېنسىئال باغلاش.

يەر تورى قۇرۇلغاندىن كېيىن، تۈۋرۈكلەر، سىگنال قۇتىلىرى، سىگنال چىرىغى قېپى ۋە مېتال تۇرۇبا يوللىرى ئورتاق ئېكۋىباتورلۇق باغلىنىشقا چاپلىنىشى كېرەك. مېتال تۈۋرۈك ئاساسلىرى بىۋاسىتە يەر ئاستى ياپىلاق پولاتقا ئىشەنچلىك ھالدا كەپشەرلىنىشى كېرەك. تارقىتىش قۇتىلىرى ۋە سىگنال قېپى سېرىق-يېشىل ئىككى رەڭلىك يەر سىملىرى ئارقىلىق يەر ئاستى سىملىرىغا ئۇلىنىشى كېرەك. تۇرۇبا يوللىرىنىڭ توك بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مېتال تۇرۇبا يوللىرىنىڭ ئىككى ئۇچىغا مىس يەر سىملىرى ئۇلىنىشى كېرەك. كېسىشمە يوللاردىكى بارلىق يەر تورى پۈتۈن كېسىشمە يول ئۈچۈن بىر يوشۇرۇن گەۋدە ھاسىل قىلىش ئۈچۈن بىر تۇتاشتۇرۇلۇشى كېرەك. بۇ، گۈلدۈرمامىلىق يامغۇردا ھەر خىل ئۈسكۈنىلەر بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى توك بېسىمى پەرقى سەۋەبىدىن قوس شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە LED چىراغ تاختىلىرى ۋە كونتروللىغۇچ ئانا تاختىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. سۇلياۋ قاپلىق سىگنال چىرىغى ئىچكى مېتال قاپارتمىلارنىڭمۇ يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ؛ يەر ئاستى تېرمىناللىرىنىڭ ئىچكى سىملىرىنى قالدۇرۇپ قويۇشقا بولمايدۇ.

III. چاقماق سوقۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورنىتىش

توك مەنبەسىنىڭ كىرىش ئېغىزى ۋە سىگنال ئالاقە لىنىيىسىنىڭ ئىككى ئۇچىغا توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلىشى كېرەك. قاتناش سىگنالى تارقىتىش قۇتىسىدىكى 220V توك مەنبەسىنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى توك، نېيترال ۋە يەر سىملىرىغا ئاساسلىق توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسى ئايرىم ئۇلىنىدۇ. تور كابېلى ۋە 485 ئالاقە كونترول لىنىيىسىگە سىگنال بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنى ئورنىتىپ، ئىككى ئۇچىدىكى تور كابېلىنىڭ مېتال قېپىنى يەرگە ئۇلاڭ. بارلىق توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ يەر سىملىرى بىۋاسىتە يەر ئاساسىي سىملىرىغا ئۇلىنىدۇ، ھەمدە قالغان توك بېسىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن سىم ئۇزۇنلۇقى 0.5 مېتىر ئىچىدە چەكلىنىدۇ. ئۈستۈنكى كابېل كېسىشمە نۇقتىلىرىنى يەر ئاستى تۇرۇبا سىملىرىغا ئۆزگەرتىشكە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك. ئۈستۈنكى سىملار يۇقىرى توك بېسىمىدىن كېلىپ چىققان چاقماق چېقىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. يەر ئاستى كابېللىرى چاقماق چېقىش ئېھتىماللىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. يامغۇر سۈيىنىڭ توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ تېرمىناللىرىنى چىرىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كابېل كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزىنى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە پېچەتلەش كېرەك.

IV. قۇرۇلۇشتىن كېيىنكى يەرلەشتۈرۈش قارشىلىقىنى دەۋرىيلىك ئۆلچەش ۋە ئاسراش.

قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن، يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قارشىلىقى يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قارشىلىقى سىناق ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق تەكشۈرۈلىدۇ.شەھەر يول چىراغلىرىيول ئېغىزلىرىدىكى ئۆلچەملىك يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قارشىلىقى ≤4Ω غا يېتىدۇ. ئەگەر قارشىلىق ئۆلچەمدىن يۇقىرى بولسا، قوشۇمچە يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش ئېلېكترودلىرى ياكى قارشىلىقنى تۆۋەنلىتىش ماتېرىياللىرىنى قوشۇش كېرەك. ھەر قېتىملىق يامغۇر پەسلىدىن بۇرۇن، ياپىلاق پولات كەپشەرلەش نۇقتىلىرىدىكى داتلىشىش، يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش سىملىرىنىڭ بوش ياكى ئايرىلىپ قالغانلىقى ۋە توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قاراڭغۇلىشىشى ياكى ئىشلىمەي قالغانلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىڭ. يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش ئۆستىڭى يامغۇر پەسلىدە سۇ توپلىشى مۇمكىن. يامغۇر پەسلىدىن كېيىن دەرھال ئېلىۋېتىڭ، شۇنداق بولغاندا يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش ئېلېكترودلىرى ئۇزۇن ۋاقىت سۇغا چىلىنىپ، داتلىشىپ كەتمەيدۇ. رېمونت قىلىنىۋاتقان كونا يول ئېغىزلىرى ئۈچۈن، داتلىشىپ كەتكەن يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش تورىنى رېمونت قىلىش، ئۈسكۈنىلەرنىڭ كۆيۈپ كېتىشى ۋە يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش مەغلۇبىيىتىدىن كېلىپ چىققان توك سوقۇش ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كونا يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش سىملىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.