بۇيول چىرىغى تۈۋرۈكىدەسلەپكى بىرلەشتۈرۈلگەن سىگنال چىرىغى ئاساسىدا ياخشىلانغان، ھەمدە ئىچىگە ئورنىتىلغان سىگنال چىرىغى ئىشلىتىلگەن. ئۈچ يۈرۈش سىگنال چىرىغى توغرىسىغا ۋە مۇستەقىل ئورنىتىلغان، ئۈچ يۈرۈش سىگنال چىرىغى ۋە مۇستەقىل ئۈچ رەڭلىك ياكى ئىككى رەڭلىك ۋاقىت ھېسابلاش ئۈسكۈنىسىنى بىرلا ۋاقىتتا تەڭشىگىلى بولىدۇ، ھەمدەسىگنال چىرىغىتۈۋرۈك تۈۋرۈكىگە بىرلەشتۈرۈلگەن چەكلەش بەلگىسى قويۇشقا بولىدۇ. يورۇتۇش يۈزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئېھتىياجغا ئاساسەن ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. تۈۋرۈك ۋە كرېست قولنىڭ ئۈستى تەرىپىگە قاپاق ۋە بىر تەرەپ قىلىش تۆشۈكى بىلەن كەپشەرلەش كېرەك. چوڭ-كىچىكلىكى دۆلەت ئۆلچىمىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ، كۈچلۈكلۈكى كاپالەتكە ئىگە، تۈۋرۈكنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى 12، يەر تەۋرەش دەرىجىسى 6.
شەھەر يول سىگنالىنى كونترول قىلىش يول ئېقىمىنى تەڭشەش ئارقىلىق ئادەم ۋە ماللارنىڭ بىخەتەر قاتنىشىنى ياخشىلاش ۋە ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت. يول سىگنالى چىرىغىنىڭ تۈۋرۈك سىستېمىسى تاسادىپىيلىق، ئېنىقسىزلىق ۋە ئېنىقسىزلىققا ئىگە مۇرەككەپ سىستېما. ماتېماتىكىلىق مودېل قۇرۇش ناھايىتى تەس، بەزىدە ئۇنى مەۋجۇت ماتېماتىكىلىق ئۇسۇللار بىلەن تەسۋىرلەپ بولغىلى بولمايدۇ. ھازىر، ماسلىشىشچان سىگنالنى كونترول قىلىشنىڭ كۆپ قىسمى ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ماتېماتىكىلىق مودېللاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ، يول ھەرىكىتىنىڭ كېچىكىشى، توختاش سانى قاتارلىقلارنى ئويلاشمايدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 12-ئاينىڭ 6-كۈنى
