قاتناش سىگنال قۇتۇبىنىڭ قۇرۇلۇش پرىنسىپى ھەققىدە قانچىلىك بىلىسىز؟

Theقاتناش سىگنالى چىرىغىئەسلىدىكى بىرىكمە سىگنال چىرىغى ئاساسىدا ياخشىلىنىدۇ ، قىستۇرۇلغان سىگنال چىرىغى ئىشلىتىلىدۇ. ئۈچ يۈرۈش سىگنال چىرىغى توغرىسىغا ۋە مۇستەقىل ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۈچ يۈرۈش سىگنال چىرىغى ۋە مۇستەقىل ئۈچ خىل ياكى ئىككى خىل رەڭلىك ھېسابلاش ۋاقتىنى بىرلا ۋاقىتتا تەڭشىگىلى بولىدۇ ، ھەمدەسىگنال چىرىغىقۇتۇپ ئىستونى بىرلەشتۈرۈلگەن چەكلەش بەلگىسىنى قۇرالايدۇ. يورۇتۇش يۈزى ئېھتىياجغا ئاساسەن جانلىق چوڭلۇقتا بولىدۇ. تۈۋرۈك ۋە كرېست قولنىڭ ئۈستىنى دوپپا ۋە جەريان تۆشۈكى بىلەن كەپشەرلەش كېرەك. چوڭلۇقى دۆلەت ئۆلچىمىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ ، كۈچلۈكلۈككە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ ، قۇتۇپنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى 12 ، يەر تەۋرەش دەرىجىسى 6.
شەھەر قاتناش سىگنالىنى كونترول قىلىش قاتناش ئېقىمىنى تەڭشەش ئارقىلىق ئادەم ۋە ماللارنىڭ بىخەتەر توشۇلۇشىنى ياخشىلاش ، مەشغۇلات ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش. قاتناش سىگنالى يېنىك قۇتۇپ سىستېمىسى تاسادىپىيلىق ، ئېنىقسىزلىق ۋە ئېنىقسىزلىق مۇرەككەپ سىستېما. ماتېماتىكىلىق مودېلنى ئورنىتىش تولىمۇ مۈشكۈل ، بەزىدە ئۇنى ھازىرقى ماتېماتىكىلىق ئۇسۇللار بىلەنمۇ تەسۋىرلەپ بېرەلمەيدۇ. ھازىر كۆپىنچە ماسلىشىشچان سىگنال كونتروللۇقى قوللىنىلدى ، بۇ ماتېماتىكىلىق مودېل تەلەپ قىلىدۇ ، ھەمدە قاتناشنىڭ كېچىكىشى ، توختاش قېتىم سانى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش ئىشلارنى ئويلاشمايدۇ.

خەۋەر

يوللانغان ۋاقتى: 12-دېكابىردىن 206-دېكابىرغىچە