قوش كانتىلىۋېر رامكا سىگنال چىرىغى

1. ئاساسىي قۇرۇلما: يول قاتناش سىگنالى تۈۋرۈكى ۋە بەلگە تۈۋرۈكى ئېگىزلىك ، تۇتاشما بەلۋاغ ، مودېل قورال ، ئورنىتىش چىرىغى ۋە قىستۇرما پولات قۇرۇلمىدىن تەركىب تاپىدۇ.

2. تىك قۇتۇپ ياكى گورىزونتال تايانچ قول تۈز پولات تۇرۇبا ياكى يوچۇقسىز پولات تۇرۇبىنى قوللىنىدۇ.ۋېرتىكال قۇتۇپنىڭ ئۇلاش ئۇچى ۋە گورىزونتال تايانچ بىلەك گورىزونتال بىلەك بىلەن ئوخشاش پولات تۇرۇبىنى قوللىنىدۇ ، بۇ كەپشەرلەش كۈچەيتمە تاختىلىرى تەرىپىدىن قوغدىلىدۇ.ۋېرتىكال قۇتۇپ ۋە ئۇل فاڭجېن تاختىسىنى قوللانغان ھەمدە بولت ئۇلانغان ، كەپشەرلەش كۈچەيتىلگەن تەخسە قوغداش.گورىزونتال قول بىلەن قۇتۇپنىڭ ئۇچى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش چاققان ، كەپشەرلەنگەن كۈچەيتىلگەن تەخسە قوغداش

3. قۇتۇپنىڭ بارلىق كەپشەرلەش يوپۇقلىرى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئۆلچەمنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىشى ، يۈزى سىلىق ھەم سىلىق بولۇشى ، كەپشەرلەش سىلىق ، سىلىق ، مۇستەھكەم ۋە ئىشەنچلىك بولۇشى كېرەك ، كەمتۈكلۈك ، كەپشەرلەش تاختىسى ، مەۋھۇم قاتارلىق كەمتۈكلۈكلەر يوق. كەپشەرلەش ۋە كەپشەرلەشنى يوقىتىش.

4. قۇتۇپ ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى بار.چىراغنىڭ توك قاچىلانمىغان مېتال بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئۇ پوستىدىكى يەر بولت ئارقىلىق يەر سىمىغا ئۇلىنىدۇ.

5. قۇتۇپ ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىغا ئىشەنچلىك يەرگە قونۇش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىش ، يەرگە قونۇش قارشىلىقى ≤10 ئوم بولۇشى كېرەك.

6. شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچى: 45 ​​كىلوگىرام.

7. تاشقى قىياپەتنى داۋالاش: چىلاپ ۋە فوسفاتلانغاندىن كېيىن ئىسسىق سۇغا چىلاش ۋە پۈركۈش.

8. قاتناش سىگنالى قۇتۇبىنىڭ كۆرۈنۈشى: دىئامېتىرى تەڭ ، كونۇس شەكلى ، ئۆزگىرىشچان دىئامېتىرى ، چاسا تۇرۇبا ، رامكا.