قاتناش چىرىغى چىراغلىرى نېمىشقا قىزىل, سېرىق ۋە يېشىل رەڭنىڭ ئۈچ رەڭسىنى تاللاڭ?

قىزىل چىراغلار «توختال», يېشىل چىراغ «مېڭىش», سېرىق نۇر «تېز مېڭىش» دا. بۇ ئۇلارنىڭ بالىلىق دەۋرىمىزنى ئەستە تۇتۇۋالىدىغان قاتناش فورمىسى, ئەمما سەۋەبىنى بىلەمسىز?قاتناش چاقماق نۇرباشقا رەڭلەرنىڭ ئورنىغا قىزىل, سېرىق, سېرىق ۋە يېشىل نەرسىلەرنى تاللايدۇ?

قاتناش چاقنايدىغان چىراغنىڭ رەڭگى

بىز بىلىمىزكى, كۆرۈنەرلىك نۇرنىڭ ئالما كۆز قارىشىتىلغان ئېلېكتر ماگنىتلىق دولقۇننىڭ بىر خىل شەكلى, بۇ ئادەم كۆزى تەرىپىدىن ھېس قىلغىلى بولىدىغان ئېلېكتر ماگنالىك سپېكترىنىڭ بىر قىسمى. ئوخشاش ئېنېرگىيىدە, دولقۇن ئۇزۇنلۇقى ئۇزۇن, ئۇ چېچىلىپ كەتكەن بولۇشى مۇمكىن, ئۇ بارغۇ-كۈنلىرى ساياھەت قىلىدۇ. ئېلېكتر ماگنالىنىڭ كەڭلىكى 460 دىن 760 دىن 760 گە, ئوخشىمىغان چاسانىڭ تارقىلىش بۇلۇتىمۇ ئوخشىمايدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە, دولقۇن نۇقتا 860 ~ 622 نانوئىس دورىسى. دولقۇن ئۇزۇنلۇقى سېرىق چىراغلار 597 ~ 577 نانوئىس پەيت. يېشىل چىراغ تەركىبىي نۇرىنىڭ قىممىتى 577 ~ 492 نانومېتىر. شۇڭا, ئايلانما قاتناش چىرى ياكى يا ئوقلار بولۇپ, قاتناش چاقنىچ چىرىغى قىزىل, سېرىق ۋە يېشىل رەڭنىڭ بۇيرۇقى بىلەن ئورۇنلىنىدۇ. ئۈستى ياكى سول تەرەپ چوقۇم قىزىل چىراغ بولۇپ, سېرىق چىراغلار ئوتتۇرىسىدا. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ سەۋەبى بار - ئەگەر توك بېسىمى تۇراقسىز ياكى قۇياش بەك كۈچلۈك بولسا, سىگنال چىرىغىنىڭ مۇقىم تەرتىپى شوپالنىڭ پەرقلەندۈرۈش ئۈچۈن قوزغاتقۇچنىڭ ئاسان ئىكەنلىكىنى قوزغاتقۇچ.

قاتناش چاقناپ تۇرغان چىرىغى

ئەڭ بالدۇر قاتناش چاقنايدىغان چىرىغى ماشىنىلارغا ئەمەس بەلكى پويىز ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. چۈنكى قىزىل رەڭدە كۆرۈلىدىغان سپېكترىدىكى ئەڭ ئۇزۇن دولقۇن ئۇزۇنلۇقى بار, ئۇنى باشقا رەڭلەرگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆرگىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا, ئۇ پويىز ئۈچۈن قاتناش سىگنالى يورۇقلۇقى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇنىڭ كۆزى تۇتۇش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن, نۇرغۇن مەدەنىيەتلەر خەتەرنىڭ ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى سۈپىتىدە قىزىل بولىدۇ.

يېشىل رەڭلىك سپېكترىدا پەقەت ئىككىنچى بولۇپ, ئۇنى كۆرۈش ئۈچۈن ئەڭ ئاسان رەڭگە ئايلىنىدۇ. دەسلەپكى تۆمۈر يول سىگنال چىرىغىدا, يېشىل ئەسلىدە «ئاگاھلاندۇرۇش» بار, رەڭسىز ياكى ئاق ۋەكىللىك قىلغان رەڭدە ۋەكىللىك قىلغان.

«تۆمۈر يول سىگنالى» نىڭ سۆزىگە قارىغاندا, تۆمۈر يول سىگىنالىنىڭ ئەسلى ئورنىغا رەڭگى قوغۇشۇن چىرىغى ئاق, يېشىل ۋە قىزىل ئىدى. يېشىل چىراغنى ئاڭلىغان ئاگاھلاندۇرۇش سىگنال, ئاق نۇر سىگنال, ئۇنىڭ بىخەتەرلىكى بىخەتەر, ھازىرقىدەك قىزىل نۇر سىگنال ۋە ساقلاڭ. قانداقلا بولمىسۇن, ئەمەلىي ئىشلىتىشكە, كېچە رەڭلىك بەلگە چىراغ تۆۋەنلىتى قارا بىنالارغا قارشى ئىنتايىن ئېنىق, ئاق لاپات بولغاندا ئاق لاپرەت بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولىدۇ. مەسىلەن, ئادەتتە ئادەتتە ئادەتتە توپ, پانۇس, ھەتتا ئاق چىرىغىمۇ بىرلەشتۈرۈلىدۇ. بۇ ئەھۋالدا, شوپۇرنىڭ ئېنىق ئەمەس, چۈنكى ئۇ ئېنىق پەرقلەندۈرەلمەيدۇ.

سېرىق سىگنال چىرىغى بىر قەدەر كېچىكىپ كەتتى, ئۇنىڭ كەشپىياتى جۇڭگو خۇنى بېسىپ. دەسلەپكى قاتناش چىرىغىنىڭ پەقەت ئىككى خىل رەڭلىك, قىزىل ۋە يېشىل. خۇ-برۇد سەيشەنبە كۈنى ئۇنىڭ دەسلەپكى يىللىرىدا ئامېرىكىدا ئوقۇۋاتقاندا, ئۇ كوچىدا مېڭىۋاتاتتى. يېشىل چىراغلار ئېچىلغاندا, ئۇ ئايلىنىپ ئۆتۈپ, ئۇنى ماشىنىدىن پېتىپ قالغاندا, ئۇ داۋاملاشماقچى ئىدى. سوغۇق تەردە. شۇڭلاشقا, ئۇ سېرىق سىگنال چىرىغىسىنى ئىشلىتىش ئويىنى ئىشلىتىپ, يەنى بىر قېتىم ئېنىقكى دولقۇنى بار, «ئاگاھلاندۇرۇش» ئورنىدا تۇرۇڭ.

1968-يىلى, بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى » بۇنىڭ ئىچىدە سېرىق كۆرسەتكۈچ چىرىغى ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. سېرىق نۇر توختاپ قېلىش لىنىيىسىنى كۆرەلمەيدۇ, ئەمما ماشىنا توختىتا توختىتىلغان سىزىققا ئىنتايىن ئاز بولغاندا ھەمدە بىخەتەر ئۆتەلمەيدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن, بۇ بەلگىلىمە پۈتكۈل جايدا ئىشلىتىلگەن.

يۇقىرىقىلار قاتناش چاقناپ تۇرغان چىراغنىڭ رەڭ ۋە تارىخى, ئەگەر سىز قاتناش چىرىغىغا قىزىقسىڭىز, ئالاقىلىشىڭقاتناش چاقنايدىغان يېنىك ئىشلەپچىقارغۇچىQixiat forتېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ.