يول چىرىغى: سىگنال تۈۋرۈكىنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئالاھىدىلىكلىرى

يول سىگنالى چىراغ تۈۋرۈكىنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى يول قاتناش سىگنالى چىراغ تۈۋرۈكىدىن تەركىب تاپقان، سىگنال چىراغ تۈۋرۈكى تىك تۈۋرۈك، تۇتاشتۇرۇش لېنتىسى، مودېل قولى، ئورنىتىش لېنتىسى ۋە ئالدىن ئورنىتىلغان پولات قۇرۇلمىدىن تەركىب تاپقان. سىگنال چىراغ تۈۋرۈكى قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن سەككىز بۇلۇڭلۇق سىگنال چىراغ تۈۋرۈكى، سىلىندىرلىق سىگنال چىراغ تۈۋرۈكى ۋە كونۇسسىمان سىگنال چىراغ تۈۋرۈكى دەپ ئايرىلىدۇ. قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن، ئۇنى يەككە كونسول سىگنال تۈۋرۈكى، قوش كونسول سىگنال تۈۋرۈكى، رامكا كونسول سىگنال تۈۋرۈكى ۋە بىر گەۋدىلەشكەن كونسول سىگنال تۈۋرۈكى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.

تىك تاياق ياكى توغرىسىغا تىرەك قولى تۈز تىكىشلىك پولات تۇرۇبا ياكى تىكىشسىز پولات تۇرۇبا ئىشلىتىدۇ. تىك تاياق بىلەن توغرىسىغا تىرەك قولىنىڭ تۇتاشتۇرۇش ئۇچى كرېست قول بىلەن ئوخشاش پولات تۇرۇبادىن ياسالغان بولۇپ، كەپشەرلەنگەن كۈچەيتىش تاختىسى بىلەن قوغدىلىدۇ. تىك تۈۋرۈك بىلەن ئاساس فىلانس ۋە قىستۇرۇلغان بولتلار بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ، كەپشەرلەش كۈچەيتىش تاختىلىرى بىلەن قوغدىلىدۇ؛ كرېست قول بىلەن تىك تۈۋرۈكنىڭ ئۇچى ئوتتۇرىسىدىكى تۇتاشتۇرۇش فىلانس بولۇپ، كەپشەرلەش كۈچەيتىش تاختىلىرى بىلەن قوغدىلىدۇ.

تىك تۈۋرۈك ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ بارلىق كەپشەرلىرى ئۆلچەملىك تەلەپلەرگە ئۇيغۇن بولۇشى، يۈزى تۈز ۋە سىلىق بولۇشى كېرەك. كەپشەرلەش تۈز، سىلىق، پۇختا ۋە ئىشەنچلىك بولۇشى، تۆشۈك، كەپشەرلەش قالدۇقى ۋە يالغان كەپشەرلەش قاتارلىق نۇقسانلاردىن خالىي بولۇشى كېرەك. تۈۋرۈك ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى چاقماقتىن ساقلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە. چىراغنىڭ زەرەتسىز مېتالى بىر پۈتۈنلۈكنى شەكىللەندۈرىدۇ ۋە قاپاقتىكى يەرلەش بولتى ئارقىلىق يەر سىمى بىلەن ئۇلىنىدۇ. تۈۋرۈك ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئىشەنچلىك يەرلەش ئۈسكۈنىسى بىلەن تەمىنلىنىشى، يەرلەش قارشىلىقى ≤ 10 Ω بولۇشى كېرەك.

يول سىگنالى تۈۋرۈكىنى داۋالاش ئۇسۇلى: پولات سىم ئارقان يول بەلگىسى تۈۋرۈكىنىڭ ئارقىسىغا چىڭ سەكرىشى ۋە بوشىتىلىشى كېرەك. بۇ ۋاقىتتا، توك مەنبەسىنى ئۈزۈشنى ياكى ئاساسلىق توك مەنبەسىنى ئېتىۋېتىشنى ئۇنتۇماڭ، ئاندىن مەشغۇلاتنى توختىتىڭ. چىراغ تۈۋرۈكىنىڭ ئېگىزلىكىگە ئاساسەن، ئىككى ئىلمەكلىك ئۈستىدىكى كىراننى تېپىپ، ئاسما سېۋەت تەييارلاڭ (بىخەتەرلىك كۈچىگە دىققەت قىلىڭ)، ئاندىن سۇنۇق پولات سىم ئارقاننى تەييارلاڭ. پۈتۈن ئارغامچىنىڭ سۇنۇپ كەتمىگەنلىكىنى، ئاسما سېۋەتنىڭ ئاستى تەرىپىدىن ئىككى يولدىن ئۆتكۈزۈپ، ئاندىن ئاسما سېۋەتتىن ئۆتكۈزۈڭ. ئىلمەكنى ئىلمەككە ئېسىڭ، ئىلمەكنىڭ يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش بىخەتەرلىكى كاپالىتى بارلىقىغا دىققەت قىلىڭ. ئىككى ئېغىز تېلېفون تەييارلاپ، ئاۋازنى يۇقىرى كۆتۈرۈڭ. تېلېفون قىلىش چاستوتىسىنى ياخشى ساقلاڭ. كىران مەشغۇلاتچىسى چىراغ تاختىسى ئاسراش خادىملىرى بىلەن ئالاقىلاشقاندىن كېيىن، خىزمەتكە باشلاڭ. ئېگىز تۈۋرۈك چىراغ ئاسراش خادىملىرىنىڭ ئېلېكتر ئۇستىسى بىلىمىگە ئىگە بولۇشى ۋە كۆتۈرۈش پرىنسىپىنى چۈشىنىشى كېرەكلىكىنى ئۇنتۇماڭ. كىران مەشغۇلاتچىسى سالاھىيەتلىك بولۇشى كېرەك.

سېۋەت بەلگىلەنگەن ئېگىزلىككە كۆتۈرۈلگەندىن كېيىن، ئېگىزلىكتىكى مەشغۇلاتچى سىم ئارقان ئارقىلىق كىراننىڭ يەنە بىر ئىلمىقىنى چىراغ تاختىسىغا ئۇلايدۇ. ئازراق كۆتۈرگەندىن كېيىن، ئۇ چىراغ تاختىسىنى قولى بىلەن تۇتۇپ، ئۈستىگە ئېگىپ قويىدۇ، باشقىلار بولسا ئاچقۇچ بىلەن بوشىتىدۇ. ئىلمەك چاپلىشىپ قالغاندىن كېيىن، قورالنى قويۇۋېتىڭ، كىران سېۋەتنى نورمال كۆتۈرۈشكە تەسىر كۆرسەتمەي بىر تەرەپكە كۆتۈرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، يەردىكى مەشغۇلاتچى چىراغ تاختىسىنى يەرگە چۈشۈپ كەتكۈچە قويۇشقا باشلىدى. سېۋەتتىكى تاياق يەنە تۈۋرۈكنىڭ ئۈستىگە چىقىپ، ئۈچ ئىلمەكنى يەرگە يۆتكەپ، ئاندىن ئۇلارنى سىلىقلىدى. ئۇنى ماي بىلەن سىلىقلاپ سىلىقلاش ئۈچۈن ئۇۋىلاش ماشىنىسىنى ئىشلىتىپ، ئاندىن ئۇلىغۇچ بولتنى (گالۋانلاشتۇرۇلغان) قايتا ئورنىتىپ، ئاندىن ئۇنى تاياقنىڭ ئۈستىگە قايتا ئورنىتىپ، ئۈچ ئىلمەكنى قولدا بىر قانچە قېتىم ئايلاندۇرۇپ، بىخەتەر مايلىغىلى بولىدۇ.

يۇقىرىدا يول سىگنالى تۈۋرۈكىنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە ئالاھىدىلىكلىرى كۆرسىتىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، مەن سىگنال چىرىغى تۈۋرۈكىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنىمۇ تونۇشتۇردۇم. بۇ مەزمۇنلارنى ئوقۇغاندىن كېيىن سىز چوقۇم بىر نەرسە چۈشىنىسىز دەپ ئىشىنىمەن.