يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىدە يول چىرىغىنىڭ ۋاقىتنى ھېسابلىشىنى بىكار قىلىشنىڭ پايدىلىرى

يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىدىكى يول چىرىغى يوللاردا ئىشلىتىلىشكە باشلىغاندىن بۇيان، نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتتى. ئەمەلىيەتتە، يول چىرىغىنىڭ يېڭى دۆلەت ئۆلچىمى 2017-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ يولغا قويۇلغان، يەنى دۆلەت ئۆلچەملەشتۈرۈش باشقۇرۇش كومىتېتى تۈزگەن يول چىرىغى ئورنىتىش ۋە ئورنىتىش ئۆلچىمىنىڭ يېڭى نۇسخىسى. يول قاتنىشى ئۆتكەن ئىككى يىلدىلا يولغا قويۇلۇشقا باشلىغان. يېڭى ئۆلچەم پۈتۈن مەملىكەتتىكى يول چىرىغىنىڭ كۆرسىتىش ھالىتى ۋە مەنتىقىسىنى بىرلىككە كەلتۈرىدۇ. دەسلەپكى ئىككىنچى ئوقۇش ھالىتى يەنە ئىككىنچى ئوقۇش ۋە ستروبوسكوپ ئەسكەرتىشى بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىدىكى يول چىرىغىنىڭ يەنە بىر ئۆزگىرىشى شۇكى، ئۇلار دەسلەپكى ئۈچ ساراي تورىدىن توققۇز ساراي تورىغا ئۆزگەرتىلدى، ئوتتۇرىدا تىك تۈۋرۈك چىراغلار ۋە ئىككى تەرىپىدە يۆنىلىش كۆرسەتكۈچلىرى بار.

يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىدە يول چىرىغىنىڭ ۋاقىتنى ھېسابلاشنى بىكار قىلىشنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكلىرى بار. ئەنئەنىۋى يول چىرىغى ناھايىتى ئاددىي بولۇپ، يول چىرىغى ئاساسەن بەلگىلەنگەن ۋاقىتقا ئاساسەن نۆۋەت بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ، يولدىكى ماشىنا ۋە پىيادىلەرنىڭ سانىغا قارىماي. ئەمما ھازىر ئەنئەنىۋى يول چىرىغى يېتەرلىك دەرىجىدە ئىنسانىيلاشتۇرۇلمىغانلىقى ئۈچۈن، ئېنىقكى قوللىنىلمايدۇ.

مەسىلەن، نۇرغۇن شەھەرلەردە، بولۇپمۇ قاتناش ئالدىراش ۋاقتىدا، قاتناش قىستاڭچىلىقى ئېغىر بولىدۇ، يولنىڭ ئىككى تەرىپىدە قاتناشنىڭ ئاسسىمېترىك بولماسلىقى ئاسان. مەسىلەن، خىزمەتتىن سىرتقى ۋاقىتتا، ئۆيگە قايتىۋاتقان بارلىق ماشىنىلار بولىدۇ، ئەمما قارشى تەرەپتە ئاساسەن ماشىنا يوق. ياكى يېرىم كېچىدە، يولدا ماشىنا ئاز، ئەمما يول چىرىغىنىڭ ۋاقتى ئۆزگەرمەيدۇ. ماشىنا بار-يوقلۇقىدىن قەتئىينەزەر، بىز يەنىلا بىر-ئىككى مىنۇت ساقلاشقا مەجبۇر بولىمىز.

يېڭىلانغان يول چىرىغى يېڭى تىپتىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق يول چىرىغى بولۇپ، يول ئېغىزلىرىدىكى ھەقىقىي ۋاقىتلىق يول قاتنىشىنى بايقىيالايدۇ ھەمدە ھەر بىر يۆنىلىش يول چىرىغىنىڭ قويۇپ بېرىش ھالىتى ۋە ئۆتۈش ۋاقتىنى ئاپتوماتىك تەھلىل قىلالايدۇ ۋە تەڭشىيەلەيدۇ. يول ئېغىزلىرىدا بىر يۆنىلىشتە يول قاتنىشى ئاز بولسا، ئەقلىي ئىقتىدارلىق يول چىرىغى كونتروللىغۇچ بۇ يۆنىلىشتىكى يېشىل چىراغنى مۇددەتتىن بۇرۇن توختىتىدۇ، يول قاتنىشى كۆپ بولغان باشقا يوللارنى قويۇپ بېرىدۇ ۋە قىزىل چىراغنىڭ ساقلاش ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ. بۇ ئۇسۇل ئارقىلىق، كۆپ يول ئېغىزلىرىنىڭ ماسلىشىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى، پۈتۈن يول ئېغىزلىرىدىكى ماشىنىلارنىڭ قاتناش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى، ئەقلىي ئىقتىدارلىق يۆنىلىش ئۆزگەرتىش ۋە يول قىستاڭچىلىقىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.