يول ھەرىكىتىنى كونترول قىلىش چىرىغىنىڭ ئاساسىنى بېكىتىش

تەڭشەش ۋە كونترول قىلىشتا قانداق مۇھىم ئامىللارنى كۆزدە تۇتۇش كېرەكيول ھەرىكىتىنى كونترول قىلىش چىرىغىبۇ ماقالە ئالاقىدار ئۆلچەملەر، قاتناش ئېقىمىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى ۋە يول ئەھۋالى قاتارلىقلارنى تەھلىل قىلىپ مۇھاكىمە قىلىدۇ.

ئەمەلىيەتتە، ھەممە يەر ئاستى يول ئېغىزلىرىغا يول ئېغىزى سىگنالى ئورنىتىش ياكى يول سىگنالىنى كونترول قىلىش تەلەپ قىلىنمايدۇ. ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى، يول ئېغىزىغا ماس كەلمەيدىغان جايلاردا يول سىگنالىنى كونترول قىلىشنى يولغا قويۇش ئەمەلىيەتتە ناچار كونترول قىلىش تەسىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا، يەر ئاستى يول ئېغىزلىرىغا كونترول قىلىش ئۇسۇلىنى تاللاش ئەستايىدىل تەتقىق قىلىشنى تەلەپ قىلىدىغان ۋە لايىھەلىگۈچىلەرنىڭ يېتەرلىك دىققەت قىلىشىغا ئەرزىيدىغان مۇھىم مەسىلە.

يەر يۈزىدىكى كېسىشمە يوللاردا ئىشلىتىلىدىغان ئاساسلىق كېسىشمە سىگنالىنى كونترول قىلىش ئۇسۇللىرى: توختاش ۋە يول بېرىش كونترولى، يول بېرىش كونترولى، سىگنالنى كونترول قىلىش ۋە قاتناش ساقچىلىرىنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش.

توختاش ۋە يول بېرىش كونتروللۇقى ۋە يول بېرىش كونتروللۇقى يان يوللاردىن يول ئېغىزىدىن ماشىنىلارنىڭ ئۆتۈشىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن مەخسۇس يول بەلگىلىرىنى ئىشلىتىدۇ؛

سىگنال كونترول سىستېمىسى يول ئېغىزىدىن ھەر قايسى يۆنىلىشتىكى ماشىنىلار ۋە پىيادىلەرنىڭ ئۆتۈشىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن يول كونترول چىرىغىدىن پايدىلىنىدۇ؛

قاتناش ساقچىلىرىنىڭ يۆنىلىش كونترول سىستېمىسى قاتناش ساقچىلىرىنىڭ نەق مەيداندىكى كۆرسەتمىلىرىنى ئىشلىتىپ، ماشىنا ۋە پىيادىلەرنىڭ يول ئېغىزىدىن ئۆتۈشىنى كونترول قىلىدۇ.

توختاش ۋە يول قويۇشنى كونترول قىلىش يان يوللاردا ماڭغان ماشىنىلارنىڭ شوپۇرلىرىدىن يولنى داۋاملاشتۇرۇشتىن بۇرۇن توختاش سىزىقىدىن ئۆتۈپ كۆزىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. توختاش ۋە يول قويۇشنى كونترول قىلىش ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئەھۋاللاردا قوللىنىلىدۇ:

(1) يان يولدىكى قاتناش ئېقىمى ئاساسلىق يولدىكىگە قارىغاندا كۆرۈنەرلىك تۆۋەن؛

(2) يان يولدىكى ماشىنىلارنىڭ نۇقتىسىدىن قارىغاندا، كۆرۈنۈش دائىرىسى ۋە كۆرۈش دائىرىسى ئەڭ ياخشى ئەمەس؛

(3) ئاساسلىق يولدا قاتناش ئېقىمى مۇرەككەپ بولۇپ، نۇرغۇن يوللار ياكى بۇرۇلۇش ماشىنىلىرى بار. بۇ كونترول ئۇسۇلى قوللىنىلغان يول ئېغىزلىرىدا، يان يول كىرىش ئېغىزىدا ئېنىق «توختاڭ» بەلگىسى بولۇشى كېرەك.

سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول قويۇشنى كونترول قىلىش ئۈچۈن، يان يوللاردا ماڭغان ماشىنىلارنىڭ شوپۇرلىرى سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول بېرىشى، ئاساسلىق يولدىكى قاتناش ئەھۋالىنى كۆزىتىشى ۋە پەقەت بىخەتەر دەپ قارالغاندا يول يۈرۈشى، بۇنىڭ بىلەن ئاساسلىق يولدا ماشىنىلارنىڭ ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ. سۈرئەتنى ئاستىلىتىپ يول قويۇشنى كونترول قىلىش ئاساسلىقى يان يول ئېغىزىدىكى كۆرۈنۈش دائىرىسى ياخشى ۋە ئاساسلىق يولدىكى قاتناش ئېقىمى ئاز بولغان يول ئېغىزلىرىدا قوللىنىلىدۇ. بۇ كونترول قىلىش ئۇسۇلىنى قوللانغان يول ئېغىزلىرىدا، يان يول ئېغىزىدا ئېنىق «يول بېرىش» بەلگىسى بولۇشى كېرەك.

قاتناش ساقچىلىرىنىڭ قوماندانلىق كونتروللۇقى يول ئېغىزىغا كىرىۋاتقان ماشىنىلارنىڭ قاتناش ساقچىلىرىنىڭ قول ئىشارىسىغا ئاساسەن تەرتىپ بويىچە ھەرىكەت قىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. يول سىگنالىنى كونترول قىلىشقا سېلىشتۇرغاندا، قاتناش ساقچىلىرىنىڭ قوماندانلىق كونتروللۇقى نىسبەتەن ئىپتىدائىي قاتناش كونترول قىلىش ئۇسۇلى. قانداقلا بولمىسۇن، مېنىڭ دۆلىتىمدىكى يول ئېغىزلىرىدا پىيادىلەر ۋە ماشىنىلارنىڭ ئارىلاش ھەرىكىتىنىڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇشى ۋە شەھەر ئاھالىلىرىنىڭ قاتناش ئاڭلىقلىقىنىڭ تۆۋەن بولۇشى سەۋەبىدىن، يول ئېغىزلىرىدىكى نۇرغۇن شوپۇرلار ۋە پىيادىلەر (بولۇپمۇ تۆۋەندىكى ئالاھىدە ئەھۋاللاردا) يول چىرىغى ۋە بەلگىلىرىگە پۈتۈنلەي پەرۋا قىلماي، خالىغانچە ماشىنا ھەيدەپ يولنى كېسىپ ئۆتىدۇ. شۇڭا، قاتناش ساقچىلىرىنىڭ قوماندانلىق كونتروللۇقى ناھايىتى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىش ئۇسۇلى بولۇپ قالىدۇ. قاتناش ساقچىلىرىنىڭ قوماندانلىق كونتروللۇقى جىددىي ئەھۋاللارنى بىر تەرەپ قىلىشتا پايدىلىق بولۇپ، ۋاقىتلىق قاتناش ئېقىمىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ياخشى يېتەكچىلىك رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئالاھىدە ئەھۋاللارغا قوللىنىلىدۇ:

(1) يول سىگنال سىستېمىسىنىڭ نورمالسىزلىقى؛

(2) يول ئېغىزلىرىدا قاتناش ۋەقەلىرى يۈز بېرىپ، ئېغىر قاتناش قىستاڭچىلىقى كېلىپ چىقىدۇ؛

(3) چوڭ كۆلەملىك پائالىيەتلەر ياكى يول قۇرۇلۇشى جەريانىدا.

Qixiang Traffic ھەر خىل تۈردىكى مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىختىساسلاشقانكېسىشىش سىگناللىرىئىشەنچلىك سۈپەت ۋە ئەرزان باھا. خېرىدارلارنىڭ سوئال سوراپ سېتىۋېلىشىغا قارشى ئالىمىز!