بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكىنىڭ ئۆلچىمى

Qixiang, aجۇڭگو پولات تۈۋرۈك ئىشلەپچىقارغۇچىسىبۈگۈن بەزى بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرىنىڭ ئۆلچىمىنى تونۇشتۇرىمىز. ئورتاق بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى، يول بىخەتەرلىكى كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئېلېكترونلۇق ساقچى تۈۋرۈكلىرى سەككىز بۇلۇڭلۇق تۈۋرۈك، تۇتاشتۇرۇش قاناتلىرى، شەكىللىك تىرەك قوللىرى، ئورنىتىش قاناتلىرى ۋە ئىچىگە قىستۇرۇلغان پولات قۇرۇلمىلاردىن تەركىب تاپىدۇ. بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى مېخانىكىلىق، ئېلېكتر ۋە ئىسسىقلىق بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ماتېرىياللاردىن ياسالغان چىداملىق قۇرۇلمىلار بولۇشى كېرەك. بۇ ماتېرىياللار ۋە ئېلېكتر زاپچاسلىرى نەملىككە چىداملىق، پارتلاش خەۋپى يوق، ئوتقا چىداملىق ياكى ئوتقا چىداملىق بولۇشى كېرەك.

بارلىق ئاشكارا مېتال يۈزلىرىبىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرىۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرى قىزىق چىلانغان گالۋانلاشتۇرۇش قەۋىتى بىلەن قوغدىلىشى كېرەك. گالۋانلاشتۇرۇش قەۋىتى بىردەك بولۇشى ۋە قېلىنلىقى 55μm دىن كەم بولماسلىقى كېرەك.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ قۇرۇلما يىغىش سۈپىتى تۆۋەندىكى تەلەپلەرگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك:

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ ئېگىزلىك جەھەتتىكى ئۆزگىرىشى ±200 مىللىمېتىر بولۇشىغا يول قويۇلىدۇ.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ كېسىشمە ئۆلچىمىدىكى ئۆزگىرىش ±3 مىللىمېتىر بولۇشىغا يول قويۇلىدۇ.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئورنىتىلغاندىن كېيىن مۇنار ئوقىنىڭ يۆتكىلىشى ±5 مىللىمېتىر بولۇشىغا يول قويۇلىدۇ.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرىنىڭ تىك يۆنىلىشتىكى ئېغىشى مۇنار ئېگىزلىكىنىڭ 1/1000 قىسمىغا تەڭ بولۇشىغا يول قويۇلىدۇ.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ ئۆلچىمى بىردەك بولۇشى، سىرتقى كامېرا كۆزىتىش ئورنى ياخشى يېتەكچىلىك ۋە ئورۇن بەلگىلەش بىلەن تەمىنلىشى كېرەك. پولات قۇرۇلمىلارنىڭ بولت ئۇلىنىشى ئاددىي ۋە بىردەك بولۇشى، بولتنىڭ چوڭلۇقى M10 دىن كىچىك بولماسلىقى كېرەك. ئۇلىنىشلار بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك بولۇپ، بوشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى قوللىنىلىشى كېرەك.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۇلارنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىدىكى بارلىق كەپشەرلەش نۇقتىلىرى ئۆلچەملىك تەلەپلەرگە ئۇيغۇن بولۇشى، يۈزى سىلىق بولۇشى ۋە تۆشۈك، كەپشەرلەش قالدۇقى، سوغۇق كەپشەرلەش ياكى ئېقىش قاتارلىق نۇقسانلار بولماسلىقى كېرەك.

ئەڭ چوڭ شامال يۈكىگە ماس كېلىدىغان شارائىتتا، تۈۋرۈكنىڭ ئۈستى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرىنىڭ يۆتكىلىش كۈچى (بۇرۇلۇش قىممىتى) تۈۋرۈك ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرىنىڭ ئېگىزلىكىنىڭ 1/200 قىسمىدىن كەم بولماسلىقى كېرەك.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى چاقماقتىن ساقلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك. كامېرانىڭ توكسىز مېتاللىرى بىر پارچە بولۇپ، قېپىدىكى يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش بولتى ئارقىلىق يەر سىمى بىلەن ئۇلىنىشى كېرەك.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ قوغداش دەرىجىسى IP55 تىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك، ھەمدە تۈۋرۈك ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ قوغداش دەرىجىسى سىرتتا ئىشلىتىش تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئېلېكترلىك ۋە قولدا كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى، بىردەك، راۋان ۋە بىخەتەر كۆتۈرۈش جەريانىنى ساقلىشى كېرەك. 8 مېتىر/مىنۇت كۆتۈرۈش سۈرئىتىدە، ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 450 ۋاتتىن تۆۋەن، قولدا بۇراش مومېنتى ≤ 40 N/m بولۇشى كېرەك. بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى ئىشەنچلىك يەر ئۇلاش ئۈسكۈنىسى بىلەن تەمىنلىنىشى، يەر ئۇلاش قارشىلىقى 4 ئومدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ ئاساسىنىڭ تىپى ۋە ئۆلچىمى كامېرا ئورنىتىلغان ئورۇندىكى يەر تەۋرەش كۈچلۈكلۈكى، شامال يۈكىنىڭ كۈچلۈكلۈكى، گېئولوگىيەلىك شارائىت ۋە ئىشلەتكۈچىنىڭ كونكرېت تەلىپىگە ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك. لازىملىق ئورنىتىش سىزمىلىرى ۋە زۆرۈر قۇرۇلۇش تەلەپلىرى تەمىنلىنىشى كېرەك (بۇلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئاساسنىڭ كونكرېت كۈچلۈكلۈكى C20 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك؛ M24 لەڭگەر بولتلىرى ئاساسنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلىشى كېرەك، بولتلارنىڭ ئېگىزلىكى ئاساستىن چىقىپ تۇرۇشى 100 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك، ئورنىتىلغان بولت ئورنىنىڭ ئۆزگىرىشى ±2 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك؛ كىرىش سىمىغا ئورنىتىلغان پولات تۇرۇبا ئورنى ۋە ئۆلچىمى قاتارلىقلار).

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرىنىڭ سىرتقى كونترول ئالماشتۇرۇش ساندۇقى پۈركۈش يۈزى بىلەن قاپلانغان داتلاشماس پولاتتىن ياسىلىشى كېرەك. تىك تۈۋرۈكلەر Φ159×6 تۈز تىكىشلىك پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان. تىك تۈۋرۈك بىلەن كرېست قولنىڭ ئۇلىنىشى Φ89×4.5 تۈز تىكىشلىك پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان بولۇپ، پەيۋەندلەنگەن كۈچەيتىش تاختىسى (810 پولات تاختا) بىلەن قوغدىلىدۇ. تىك تۈۋرۈكلەر ئاساسقا فىلانس ۋە قىستۇرۇلغان بولتلار ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ، پەيۋەندلەنگەن كۈچەيتىش تاختىلىرى (δ10 پولات تاختا) بىلەن قوغدىلىدۇ. كرېست قوللار فىلانس ۋە پەيۋەندلەنگەن كۈچەيتىش تاختىلىرى (810 پولات تاختا) ئارقىلىق تىك تۈۋرۈك ئۇچىغا ئۇلىنىدۇ. تىك تۈۋرۈكنىڭ مەركىزى ئوقى بىلەن يول مەركىزىگە ئەڭ يېقىن كرېست قول ئۇچىنىڭ ئارىلىقى 5 مېتىر. كرېست قوللار Φ89×4.5 تۈز تىكىشلىك پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان. كرېست قولنىڭ ئوتتۇرىسىغا Φ60×4.5 پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان ئۈچ تىك تۇرۇبا تەكشى پەيۋەندلەنگەن.

بىخەتەرلىك كۆزىتىش تۈۋرۈكلىرى تولۇق قىزىق چىلاش ئارقىلىق گالۋانلاشتۇرۇلغان.

جۇڭگو پولات تۈۋرۈك ئىشلەپچىقارغۇچىسى Qixiang بۇلارنى تەمىنلەيدۇ. Qixiang يول چىرىغىغا ئىختىساسلاشقان،سىگنال قۇتۇبلىرى، قۇياش ئېنېرگىيەلىك يول بەلگىلىرى، قاتناش كونترول ئۈسكۈنىلىرى ۋە باشقا مەھسۇلاتلار. 20 يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئېكسپورت قىلىش تەجرىبىسى بىلەن، Qixiang چەتئەللىك خېرىدارلارنىڭ نۇرغۇن ئىجابىي باھاسىغا ئېرىشتى. تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز، بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.