يول سۈپەتلىك ئۆلچەم

يول بەلگى مەھسۇلاتلىرىنىڭ سۈپەت تەكشۈرۈشى چوقۇم يول قاتناش قانۇنىنىڭ مەنىسىگە قاتتىق يوللىنىشى كېرەك.

تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچىنىڭ كارتىسىنىڭ كۇرقىسى, كۆز قاراشنىڭ قارشىلىشىش نىسبىتى, كۆز ئاز تەڭلىشىشنىڭ قارشىلىشىشى, سىچىكى, سېرىق, خىتكا ئېنېرگىيىسى قىزىل, سۈنئىي تېز, سۈنئىي تېز, سۈنئىي تېخىمۇ تېز, ۋىلايىم, سۈنئىي تېخىمۇ تېز, ۋىلايىم, سۈنئىي تېخىمۇ تېز قۇرامىيغۇرقۇلىقتىن كېيىن, قورپاق, تورلار چۈشۈپ كەتكەن ۋە قاتتىق كېسىش, يىغىپ قاتتىق توختاپ قېلىش, بۆسۈشۈش, قۇچاقلاش ۋە ئېغىپ كەتكەن كۈزلۈك كۆرۈش ۋە تاشقى فىلىم ئۆلچەملىك تاختىدىن سەل ئوخشىماسلىقى كېرەك. سۇغا چىلانغاندىن كېيىن 24 سائەت سۇغا شۇڭغۇغاندىن كېيىن, بىنورمال بولمىغان بولۇشى كېرەك. 24 سائەت ئىچىدە ئوتتۇراھاللىقتىن كېيىن بىنورمال ھادىسە بولۇشى كېرەك. سۈنئىي تەرەققىيات سىنىقىدىن كېيىن, سىناق تاختىسىنىڭ قاپلاش يېرىلمەيدۇ ياكى سويمايدۇ. يۆتكىلىشچان چۆچۈش ۋە جەلپ قىلىش كۈچىگە رۇخسەت قىلىنىدۇ, ئەمما بۇ خىل پەرقلىك ئامىل ئەسلى قېلىپنىڭ يورۇقلۇق ئامىتىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك, ئۇ ئېنىقلىقتىكى سېرىق, كودلاش, بىر قاندۇرۇش ۋە باشقا ھادىسىلەر بىلەن ئارىلاشتۇرۇشى كېرەك.

دۆلىتىمىزنىڭ چىدامچانلىقى ئۈچۈن يۇقىرى تەلىپى بار, جۈملىدىن تۇرۇشقا تاقابىل تۇرۇش ۋاقتى بار. يول بەلگىلەش بەلگىسى بىراقلا يوق, ھەممەيلەندە بولۇپ, ئىسسىق بەلۋاغ بەلگىسى ئادەتتە ئىككى يىلدىن كېيىن يىقىلىدۇ ياكى كىيىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بەلگە لىنىيىسى قايتا سىرلانغاندا, ئېلىۋېتىش خىزمىتى ناھايىتى ئېغىر, نۇرغۇن ئىسراپچىلىق ئىشلارنى قىلىدۇ. گەرچە بۇ خىل تازىلاش ماشىنىسىنىڭ سۈپىتى بولسىمۇ, ئەمما بەلگە لىنىيىسىنىڭ سۈپىتى ئۆچOOF قالماي غايە ئەمەس, ئەمما يولدىكى ئاق بەلگە يولنى كۆرۈپلا, يەنە ئاستا-ئاستا يولىنى كۆرەلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بەلگە لىنىيىسىنىڭ قارشىلىق يولى مەلۇم دەۋرىگە يېتەلمەيدۇ, بۇ تېخىمۇ چوڭ زىيان ئېلىپ كېلىدۇ.

سۈپەت بەلگىسى ماددىنىڭ سۈپەت بەلگىسى چوقۇم چەكلىنىشى, تۆۋەن مەھسۇلات تەرىپىدىن ئېلىپ كەلگەن يوشۇرۇن شارائىت يوشۇرۇنغان يوشۇرۇن يوشۇرۇن كېسەلگە سەل قاراشقا بولمايدۇ.