ئورنىتىش ئۇسۇلىھەممىسى بىرلا پىيادىلەر سىگنال چىرىغىدامەھسۇلاتنىڭ سۈپىتى ۋە ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۈسكۈنىلەرنى ئۆلچەمگە ئاساسەن قاتتىق ئورنىتىش مەھسۇلاتىڭىزنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىشلىتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. سىگنال چىرىغى زاۋۇتى چىشياڭ بۇ ماقالىنىڭ سىزنىڭ تۈرىڭىزدە تېخىمۇ توغرا قارار چىقىرىشىڭىزغا ياردەم بېرىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
1. ئورنىتىش ئۇسۇلى ۋە ئاساس تەلىپى
ئورنىتىش ئۇسۇللىرىنىڭ كۆپ خىللىقى
ھەر خىل ئورنىتىش ئەھۋاللىرى ھەر خىل ئورنىتىش ئۇسۇللىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغانلىرى فلانك ئورنىتىش ۋە قىستۇرۇلغان زاپچاسلارنى ئورنىتىش. فلانك ئورنىتىش تېخىمۇ جانلىق ۋە ئاددىي بولۇپ، شەھەر يوللىرى ۋە مەيدانلىرى قاتارلىق قاتتىق يەرگە ئورنىتىشقا ماس كېلىدۇ. ئۇ بىر پۈتۈن پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنى يەر يۈزىدىكى فلانكقا بولت بىلەن مۇقىملاشتۇرىدۇ. ئورنىتىش جەريانى نىسبەتەن تېز، ئەگەر ئۇنى باشقا جايغا يۆتكەشكە توغرا كەلسە، ئۇنى چۇۋۇۋېتىشكىمۇ قولايلىق. قىستۇرۇلغان زاپچاسلارنى ئورنىتىشتا، بېتون ئاساسنى يەرگە قۇيۇشتا ئالدىن ئۇلىغۇچنى قىستۇرۇش كېرەك. بۇ ئۇسۇل بىر پۈتۈن پىيادىلەر سىگنال چىرىغى بىلەن ئاساسنىڭ ئۇلىنىشى تېخىمۇ بىخەتەر بولىدۇ. ئۇ ئادەتتە يۇقىرى مۇقىملىق تەلىپى بار جايلاردا، مەسىلەن، تاشيوللارنىڭ يېنىدىكى ياكى دېڭىز بويىدىكى رايونلاردا ئىشلىتىلىدۇ، بۇ رايونلار چوڭ تاشقى كۈچلەرگە ئۇچرايدىغان.
ئاساس چوڭلۇقى ۋە كۆتۈرۈش سىغىمى
«ھەممىسى بىردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغى ئاساسىنىڭ چوڭلۇقى ۋە كۆتۈرۈش ئىقتىدارى مۇقىملىق بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. ئاساسنىڭ چوڭلۇقى ئېگىزلىك، ئېغىرلىقى ۋە يەرلىك گېئولوگىيەلىك شارائىتقا ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك. مەسىلەن، يۇمشاق تۇپراقلىق رايونلاردا، يانتۇلۇقنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ ۋە تېخىمۇ مۇقىم ئاساس سېلىش كېرەك. ئاساسنىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارى «ھەممىسى بىردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقىغا، كۆزىتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئېغىرلىقىغا ۋە ئۇچرايدىغان شامال يۈكى ۋە يەر تەۋرەش كۈچى قاتارلىق قوشۇمچە يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلىشى كېرەك. ئادەتتە، ئاساسنىڭ بېتون چىدامچانلىقى C20 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك، ئاساس چوڭقۇرلۇقى يېتەرلىك ئۆرۈلۈپ كېتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەش تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك.
2. شامالغا قارشى تۇرۇش ۋە مۇھىتقا ماسلىشىشچانلىقى
شامالغا قارشىلىق كۆرسىتىش لايىھىسى
بىرلا ۋاقىتتا، ئوخشاش شارائىتتا، شامالغا قارشى تۇرۇش كوئېففىتسېنتى كىچىكرەك بولۇپ، كۈچلۈك شامالغا تېخىمۇ ياخشى قارشىلىق كۆرسىتەلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، «بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ قۇرۇلما لايىھىسىدە شامال بېسىمىنىڭ تەقسىملىنىشىنى ئويلىشىش، كۈچەيتىش قوۋۇرغىسى قاتارلىق قۇرۇلمىلارنى مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئېگىلىش كۈچىنى ئاشۇرۇش كېرەك. بەزى يۇقىرى سۈپەتلىك «بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ ئۆلچەمگە يېتىش-كەلمەسلىكىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن شامال تونېلى سىنىقىدىن ئۆتكۈزۈلىدۇ.
مۇھىتقا ماسلىشىشچانلىقى
«ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى بولۇشى كېرەك، بولۇپمۇ دېڭىز بويى رايونلىرى ياكى شاماللىق تاغلىق رايونلاردا. شەكلى ۋە كېسىشمە چوڭلۇقى قاتارلىق ئامىللار ئۇنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن، كۆپ بۇلۇڭلۇق كېسىشمە كېسىشمە «ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغى شامالغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىدىن باشقا، يەنە ھەر خىل مۇھىت شارائىتىغا ماسلىشىشچانلىقىنىمۇ ئويلىشىشى كېرەك. يۇقىرى تېمپېراتۇرا، تۆۋەن تېمپېراتۇرا، نەملىك ۋە يۇقىرى تۇمان قاتارلىق قاتتىق مۇھىتلاردا، «ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ ماتېرىيالى ۋە يۈزى بىر تەرەپ قىلىنىشى ناھايىتى مۇھىم. ئەگەر ئۇ يۇقىرى نەملىك مۇھىتتا بولسا، ئىچكى داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن نەملىككە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى بولۇشى كېرەك؛ تۇز تۇمانلىق دېڭىز بويى رايونلىرىدا، «ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، يۇقىرى دەرىجىدە چىرىشكە چىداملىق ماتېرىياللار ياكى ئالاھىدە چىرىشكە قارشى تۇرۇش قاپلىمىلىرىنى ئىشلىتىش كېرەك، مەسىلەن، قىزىق چىلاش ئارقىلىق گالۋانلاشتۇرۇش، ئاندىن پاراشوك چېچىش ۋە باشقا يۈزە بىر تەرەپ قىلىش جەريانلىرى ئارقىلىق.
3. سىملارنىڭ قولايلىقلىقى ۋە ئىچكى بوشلۇق
سىم يولى
«ھەممىسى بىردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ ئىچىدە سىگنال سىملىرى، توك سىملىرى قاتارلىقلارنى ئورنىتىشقا قولايلىق بولۇش ئۈچۈن مۇۋاپىق سىم يولى بولۇشى كېرەك. ياخشى سىم يولى لىنىيە قالايمىقانچىلىقىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، لىنىيەنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. يول كۆپ خىل سىملارنى سىغدۇرالايدىغان دەرىجىدە كەڭ بولۇشى كېرەك، ھەمدە سىملارنىڭ قىسىلىپ قېلىشى ۋە ئۇپراشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بەلگىلىك قوغداش تەدبىرلىرى قوللىنىلىشى كېرەك. مەسىلەن، «ھەممىسى بىردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ ئىچىگە سىم قوغداش يولى سۈپىتىدە PVC تۇرۇبا ياكى مېتال سىم ئۆستەڭ ئورنىتىلىدۇ، يامغۇر سۈيى، چاڭ-توزان قاتارلىقلارنىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يولنىڭ كىرىش-چىقىش ئېغىزىغا پېچەتلەش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلىدۇ.
«ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ ئىچكى بوشلۇقىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىمۇ مۇھىم. يېتەرلىك ئىچكى بوشلۇق سىگنال كۈچەيتكۈچ، توك ئۆزگەرتكۈچ قاتارلىق بەزى كىچىك ئۈسكۈنىلەرنى ئاسانلا قويغىلى بولىدۇ. بوشلۇق ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىش ۋە ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن مۇۋاپىق بولۇشى كېرەك. مەسىلەن، ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىش قاپاقلىرى ۋە كىرىش ئېغىزلىرى «ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ مۇۋاپىق ئورۇنلىرىغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى كېرەك، شۇنداق بولغاندا تېخنىكلار ئۈسكۈنىلەرنى ئاسانلا ئورنىتالايدۇ ۋە خاتالىقىنى تۈزىتەلەيدۇ.
4. تاشقى كۆرۈنۈش بىلەن ئەتراپتىكى مۇھىت ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىشچانلىق
رەڭ ماسلاشتۇرۇش
«ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ رەڭگى ئەتراپتىكى مۇھىتقا ماس كېلىشى كېرەك. شەھەر كوچىلىرى ۋە قۇرۇلۇش رايونلىرىدا، ئادەتتە كۈمۈش كۈلرەڭ ۋە قارا قاتارلىق نېيترال رەڭلەر تاللىنىدۇ، شۇڭا «ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ تۇيۇقسىز كۆرۈنۈپ قالماسلىقى كېرەك. باغچا ۋە ئورمان قاتارلىق تەبىئىي مەنزىرە رايونلىرىدا، «ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ مۇھىتقا تېخىمۇ ياخشى ماسلىشىشى ئۈچۈن، يېشىل ۋە قوڭۇر قاتارلىق تەبىئىي مۇھىت بىلەن ئارىلاشقان رەڭلەرنى تاللىغىلى بولىدۇ.
ئۇسلۇب ئۇسلۇبى
«ھەممىسى بىر يەردە» پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ لايىھە ئۇسلۇبى ئەتراپتىكى مۇھىتنىمۇ ئويلىشىشى كېرەك. زامانىۋى سودا رايونلىرى ياكى يۇقىرى تېخنىكىلىق باغچىلاردا، ئاددىي ۋە تېخنىكىلىق لايىھەلەر تېخىمۇ ماس كېلىدۇ؛ تارىخىي ۋە مەدەنىيەت رايونلىرى ياكى قەدىمكى بىنالارنى قوغداش رايونلىرىدا،ھەممە نەرسە بىردە پىيادىلەر سىگنال چىرىغىنىڭ لايىھىسىپۈتۈن رايوننىڭ كۆرۈنۈش جەھەتتىن ماسلىشىشىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن، ئەنئەنىۋى بىناكارلىق ئۇسلۇبلىرى بىلەن توقۇنۇشۇپ قالماسلىق ئۈچۈن ئىمكانقەدەر ئاددىي ۋە ئاددىي بولۇشى كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 3-ئاينىڭ 14-كۈنى
