ئوقيا چىرىغى دەپ ئاتالغان ئالاھىدە سىگناللار قاتناشنى ئالاھىدە يۆنىلىشكە يېتەكلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنىلارنىڭ سولغا ، تۈز ۋە ئوڭغا بۇرۇلۇشنىڭ توغرا يولىنى ئېنىق بەلگىلەش ئۇلارنىڭ ئاساسلىق مەجبۇرىيىتى.
ئادەتتە يول بىلەن ئوخشاش يۆنىلىشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئۇلار قىزىل ، سېرىق ۋە يېشىل ئوقلاردىن تەركىب تاپىدۇ. سېرىق ئوق يانغاندا ، ئاللىقاچان توختاپ قېلىش لىنىيىسىدىن ئۆتۈپ كەتكەن ماشىنىلار داۋاملىشىشى مۇمكىن ، ئەمما توختاپ قالمىغانلار چوقۇم ساقلىشى كېرەك. قىزىل ئوق يانغاندا ، ئۇ يۆنىلىشتىكى ماشىنىلار چوقۇم توختاپ ، سىزىقتىن ئۆتمەسلىكى كېرەك. ھەمدە يېشىل ئوق يانغاندا ، ئۇ يۆنىلىشتىكى ماشىنىلار ئىلگىرىلىشى مۇمكىن.
ئايلانما قاتناش چىرىغىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئوق چىرىغى يول ئېغىزىدىكى قاتناش توقۇنۇشىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ئالدىنى ئالىدۇ ۋە تېخىمۇ توغرا كۆرسەتمە بېرىدۇ. ئۇلار شەھەر يول قاتناش سىگنالى سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، ئادەتتە تەتۈر يۆنىلىشلىك يول ۋە مۇرەككەپ كېسىشىش ئېغىزىدىكى قاتناش تەرتىپى ۋە بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ئوقيا چىرىغى دەپ ئاتالغان ئالاھىدە سىگناللار قاتناشنى ئالاھىدە يۆنىلىشكە يېتەكلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ماشىنىلارنىڭ سولغا ، تۈز ۋە ئوڭغا بۇرۇلۇشنىڭ توغرا يولىنى ئېنىق بەلگىلەش ئۇلارنىڭ ئاساسلىق مەجبۇرىيىتى.
ئادەتتە يول بىلەن ئوخشاش يۆنىلىشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئۇلار قىزىل ، سېرىق ۋە يېشىل ئوقلاردىن تەركىب تاپىدۇ. سېرىق ئوق يانغاندا ، ئاللىقاچان توختاپ قېلىش لىنىيىسىدىن ئۆتۈپ كەتكەن ماشىنىلار داۋاملىشىشى مۇمكىن ، ئەمما توختاپ قالمىغانلار چوقۇم ساقلىشى كېرەك. قىزىل ئوق يانغاندا ، ئۇ يۆنىلىشتىكى ماشىنىلار چوقۇم توختاپ ، سىزىقتىن ئۆتمەسلىكى كېرەك. ھەمدە يېشىل ئوق يانغاندا ، ئۇ يۆنىلىشتىكى ماشىنىلار ئىلگىرىلىشى مۇمكىن.
ئايلانما قاتناش چىرىغىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئوق چىرىغى يول ئېغىزىدىكى قاتناش توقۇنۇشىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ئالدىنى ئالىدۇ ۋە تېخىمۇ توغرا كۆرسەتمە بېرىدۇ. ئۇلار شەھەر يول قاتناش سىگنالى سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، ئادەتتە تەتۈر يۆنىلىشلىك يول ۋە مۇرەككەپ كېسىشىش ئېغىزىدىكى قاتناش تەرتىپى ۋە بىخەتەرلىكىنى ياخشىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
شەھەر يوللىرىدا ، ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى 300 مىللىمېتىرلىق ئوق قاتناش سىگنالى چىرىغى دائىم ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئاساسلىق پايدىسى قوللىنىشچانلىقى ، ئەۋرىشىملىكى ۋە كۆرۈنۈشچانلىقى بولۇپ ، كۆپىنچە كېسىشىش ئەھۋاللىرىغا ماس كېلىدۇ.
يورۇق كۈندۈزدىمۇ ، 300 مىللىمېتىرلىق يورۇقلۇق تاختىسىنىڭ ئوتتۇراھال چوڭلۇقى ۋە ئوق بەلگىسىنىڭ تاختاينىڭ مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ئاسان پەرقلەندۈرۈشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. شەھەر ئاساسلىق ۋە ئىككىلەمچى يوللاردا نورمال ھەيدەش ئارىلىقى ئۈچۈن ، ئۇنىڭ يورۇق يۈزىنىڭ يورۇقلۇقى مۇۋاپىق. شوپۇرلار 50 دىن 100 مېترغىچە بولغان ئارىلىقتا يورۇقلۇقنىڭ رەڭگى ۋە ئوقنىڭ يۆنىلىشىنى ئېنىق كۆرەلەيدۇ ، ئۇلارنىڭ كىچىك بەلگىلەر سەۋەبىدىن خاتالىق سادىر قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. كېچىدە يورۇتۇش تەڭپۇڭلۇق كۆرۈش ۋە راھەت ھەيدەشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، چۈنكى ئۇ ھەم سىڭىپ كىرىدۇ ، ھەم يېقىنلاشقان ماشىنىلارغا كۈچلۈك ئەمەس.
ئېغىرلىقى ئوتتۇراھال بولغاچقا ، بۇ 300 مىللىمېتىرلىق ئوق قاتناش سىگنالى چىرىغى قوشۇمچە قۇتۇپنى كۈچەيتىشنىڭ ھاجىتى يوق. ئۇ ئەرزان ھەم قاچىلاش ئاسان ، ئۇنى بىۋاسىتە سىگنال ماشىنىسى ، كانايچە تىرناق ياكى ئەنئەنىۋى كېسىشمە سىگنال قۇتۇبىغا ئورنىتىشقا بولىدۇ. ئۇ تۆت-ئالتە يوللۇق قوش يۆنىلىشلىك ئاساسلىق يوللارغا ماس كېلىدۇ ، شۇنداقلا تۇرالغۇ كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزى ۋە شاخ يولى قاتارلىق تار يوللارنىڭ ئورنىتىش تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ. ئۇ كېسىشىش ئېغىزىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن سىگنال چىرىغىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى تەڭشەش ئېھتىياجىنى يوقىتىپ ، كۆپ خىل ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە شەھەر سېتىۋېلىش ۋە ئاسراشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
300 مىللىمېتىرلىق ئوق قاتناش سىگنالى چىرىغى ئادەتتە LED يورۇقلۇق مەنبەسىنى ئىشلىتىدۇ ، ئەنئەنىۋى سىگنال چىرىغىنىڭ ئۈچتىن بىرىدىن يېرىمىغىچە توك سەرپ قىلىپ ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ. كىچىك سىگنال چىرىغىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇلارنىڭ ئىخچام لايىھىلىنىشى ۋە ئەۋزەل ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى نەتىجىسىدە ، ئۇلارنىڭ ئۆمرى بەش يىلدىن سەككىز يىلغىچە ئۇزۇن بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇلارنىڭ ماسلىشىشچانلىقى يۇقىرى بولغان قوشۇمچە زاپچاسلار توك بىلەن تەمىنلەش ۋە يورۇتۇش تاختىسى قاتارلىق بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ، نەتىجىدە ئۇزۇن رېمونت قىلىش دەۋرى ۋە تەننەرخى تۆۋەن بولۇپ ، شەھەر قاتناش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ تىجارەت تەننەرخى تۆۋەنلەيدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، 300 مىللىمېتىرلىق ئوقيا سىگنالىنىڭ بەلگىسى ئوتتۇراھال چوڭلۇقتا بولۇپ ، بەك چوڭ قۇتۇپ بوشلۇقىنى ئىگىلىگىلى بولمايدۇ ياكى بەك كىچىك بولۇپ ، پىيادىلەر ياكى موتورسىز ماشىنىلارنىڭ ئۇنى تونۇشى تەسكە توختايدۇ. ئۇ موتورلۇق ۋە ماتورسىز ماشىنىلارنىڭ تەلىپىنى قاندۇرىدىغان ئەرزان ھەل قىلىش چارىسى. ئۇ ئوخشىمىغان شەھەر يوللىرىدا دائىم ئىشلىتىلىدۇ ، بىخەتەرلىك ۋە قاتناش تەرتىپىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئۆستۈرىدۇ.
جاۋاب: يورۇق قۇياش نۇرىدا ، شوپۇرلار 50-100 مېتىر يىراقلىقتىكى سۇس رەڭ ۋە ئوق يۆنىلىشىنى ئېنىق پەرقلەندۈرەلەيدۇ. كېچىدە ياكى يامغۇرلۇق ھاۋارايىدا كۆرۈش ئارىلىقى 80-120 مېتىرغا يېتىدۇ ، دائىملىق يول ئېغىزىدىكى قاتناشنى مۆلچەرلەش ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ.
جاۋاب: نورمال ئىشلىتىشتە ، ئۆمرى 5-8 يىلغىچە بولىدۇ. چىراغ گەۋدىسىنىڭ ئىخچام ئىسسىقلىق تارقىتىش قۇرۇلمىسى ۋە مەغلۇب بولۇش نىسبىتى تۆۋەن. زاپچاسلار ئۆز-ئارا ئالماشتۇرۇلىدۇ ، چىراغ تاختىسى ، توك بىلەن تەمىنلەش قاتارلىق ئاسان بۇزۇلغان زاپچاسلارنى مەخسۇس ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھاجىتى يوق ئالماشتۇرۇش ئاسان.
جاۋاب: «ئېنىقلىق» ۋە «كۆپ خىللىق» نى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش: ئۇنىڭ كۆرۈش دائىرىسى 200 مىللىمېتىردىنمۇ كەڭ ، كۆپ لىنىيىلىك كېسىشىش ئېغىزىغا ماس كېلىدۇ. ئورنىتىشتا 400 مىللىمېتىردىنمۇ يېنىك ۋە جانلىق بولۇپ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە سېتىۋېلىش تەننەرخى تۆۋەنرەك بولۇپ ، ئەڭ ئەرزان ئۈنۈملۈك ئوتتۇرا ئۆلچەم ئۆلچىمى ھېسابلىنىدۇ.
جاۋاب: قاتتىق دۆلەتنىڭ بەلگىلىمىلىرى (GB 14887-2011) زۆرۈر. قىزىل دولقۇن ئۇزۇنلۇقى 620-625 nm ، يېشىل دولقۇن ئۇزۇنلۇقى 505-510 nm ، سېرىق دولقۇن ئۇزۇنلۇقى 590-595 nm. ئۇلارنىڭ يورۇقلۇقى ≥200 cd / is بولۇپ ، ھەر خىل يورۇتۇش شارائىتىدا كۆرۈنۈشچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
جاۋاب: خاسلاشتۇرۇش مۇمكىن. تاق ئوق (سول / تۈز / ئوڭ) ، قوش ئوق (مەسىلەن ، سولغا بۇرۇلۇش + تۈز-ئالدىغا) ۋە ئۈچ يا ئوق بىرلەشتۈرۈش - كېسىشمە يولنىڭ فۇنكسىيەسىگە ئاساسەن جانلىق ماسلىشالايدىغان ئاساسلىق ئوقلار قوللايدىغان ئۇسلۇبلارنىڭ بىرى.
